ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
ЧТО ДОЛЖЕН УЧИТЫВАТЬ СИСТЕМНЫЙ АНАЛИТИК УЧАСТВУЮЩИЙ В РАЗВИТИЕ INTEGRATION BUS (С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ПАШЕ МАЛЮТИНУ И ЭНДИ ПИПЕРУ)
6 Сентября 2013
Смотрю на мир и не перестаю удивляться. Есть два монстра по MB. Ну ладно один западник, до него не достучаться, но второй уже который год тусуется в российском IBMе, и практически всегда готов к пивным встречам J
Так вот со вторым всегда можно договориться он обязательно поможет, вот такой он человек. И ГЛАВНОЕ лучше него про Message Broker сказать никто не сможете, ну кроме Энди.
Так вот эта сладкая парочка уже давно пишет везде и повсюду как правильно создавать код под MB. Но наши системные интеграторы идут своим , небезопасным для клиента путем. Путем тернистым и дорогим.
Поскольку я должен Паше пива, то решил просто опубликовать , то что давно опубликовано на английском , но по русский , мало ли вдруг у интеграторов нет людей знающих английский язык.
Если вы планируете свою интеграцию перевести на MB то вы , как системный аналитик должны знать,что :
Execution Group, есть не что иное как отдельный экземпляр JVM. А значит, вы можете настраивать JVM по своему желанию
Поскольку основной технологией является java, то вполне разумно будет использование именно языка java, а не ESQL, поскольку огромной разницы в производительности не наблюдается, для однотипных операций.
Не все можно написать на ESQL, но все можно написать на java. Я бы везде где возможно использовал именно java.
Если же вы уверены в действенности ESQL, так и укажите в ТЗ, что лучше использовать ESQL. Что бы у разработчика не было даже повода использовать другие языки.
Активно использовать заголовки сообщений . Прекратить пагубную практику разбирать тело сообщения и на основании разбора тела сообщений строить маршрутизацию.
В каждом потоке использовать строго определенный тип данных (по возможности). Лучше иметь несколько потоков с для каждого конкретного типа данных, чем одни универсальный для всех типов.
Количество узлов в потоке должно стать минимальным, до разумных пределов.
Режьте, и не задумывайтесь. Большие сообщениям на сотни маленьких. И не занимайтесь понапрасну парсингом (разбирайте сообщение содержащие однотипные данные)
Максимально использовать функционал MQ. И переложить часть работы на плечи MQ.
Не забывайте про правильные настройки MQ.Вы сэкономите массу времени и денег если если ваши очереди будут правильно сконфигурированы именно для ваших потоков.
WAS прекрасно дружит с MB. Не забывайте об этой дружбе. При условии ,что вы используете WAS и вам действительно необходимо дружеское общение между товарищами.
Не забывайте ,что при использовании нескольких брокеров , у вас есть CMP способный решать задачи множественного размещения идентичных копий на различные брокеры.
Про глобальный кеш я уже писал . Пользуйте обязательно.
Лучше с базой данных общаться посредством хранимых процедур. Не придется 10 раз передеплоивать один и тот же flow с различными sql запросами.
Не ясна причина по которой системные аналитики подписывающие ТЗ для разработки на IB(MB) активно игнорируют советы двух уважаемых людей, тем самым ставя под удар успешность интеграционных решений.
Если больше половины из сказанного вам не понятно или у вас есть замечания , в IBM вам всегда помогут J.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
МИЛЛИОН ЗА ДОМЕН
1.12.2013В начале 2012 года количество доменов первого уровня, или доменных зон (gTLD), таких как .com, .net или .ru, значительно увеличится. Все желающие компании смогут подать заявку на регистрацию домена первого уровня.
ЕВГЕНИЙ КАСПЕРСКИЙ : «ВИРУСОПИСАТЕЛЕЙ-ХУЛИГАНОВ СТАЛО МЕНЬШЕ»
21.09.2013C развитием высоких информационных технологий, компьютерной индустрии и Интернета растет и потенциал хакеров, спамеров и вирусописателей. Чем опасны эти преступники и их вредоносные программы? Корреспондент журнала «Pro Digital» выяснял это на встрече с основателем компании «Лаборатория Касперского», одним из ведущих мировых специалистов в области защиты от вирусов – Евгением Касперским.
NOKIA ПРЕДСТАВИЛА НАВИГАЦИОННУЮ ПЛАТФОРМУ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
20.09.2013Производитель смартфонов Nokia анонсировал навигационную платформу для автомобилей Connected Driving. Об этом сообщается в пресс-релизе, опубликованном на сайте компании.Изображение: Nokia ConversationsПлатформа состоит из трех компонентов: HERE Auto, HERE Auto Cloud и HERE Auto Companion. Первый компонент, HERE Auto, представляет собой систему, которую производители могут встроить в свои автомобили.Среди функций HERE Auto — пошаговая навигация с голосовым сопровождением в 95 странах, двухмерные, трехмерные и спутниковые карты и возможность работы без подключения к интернету
TWITTER АТАКОВАЛИ ХАКЕРЫ?
30.11.2013Нестабильная работа популярнейшего во всем мире сервиса для ведения микроблогов Twitter была связана с «каскадом сбоев». Во всяком случае, именно такое сообщение озвучили представители сервиса.


